Téléchargez nos catalogues
Rejoignez l'équipe FDS Pro
Contactez nous
Panier
Il n'y a plus d'articles dans votre panier
Livraison sous 48h
(sous réserve de disponibilité des produits)
Paiement sécurisé
Service après vente FDS Pro
Passer une journée entière en tranchée, sur un chantier de détection de réseaux ou dans une zone aéroportuaire, ça n'a rien à voir avec huit heures passées derrière un bureau. Les pieds encaissent, le terrain se dérobe, l'humidité s'infiltre — et la chaussure de sécurité devient l'équipement le plus sollicité de la journée. C'est exactement le contexte pour lequel la Milwaukee Flextred™ S3S BOA® ESD a été développée : une tige basse en cuir Nubuck, un système de fermeture sans lacets, une conception intégralement sans métal, et une certification ISO 20345:2022 couvrant l'ensemble des risques courants sur chantier.
La gamme est disponible en tailles 36 à 48 (EU), ce qui couvre aussi bien les équipes mixtes que les grandes morphologies de pied fréquentes dans les métiers du génie civil et de l'assainissement.
La fermeture BOA® Fit, c'est un câble en acier gainé piloté par une molette rotative. En pratique, ça signifie qu'un technicien qui revient d'une fouille, les mains couvertes de terre, peut réajuster sa chaussure d'un quart de tour sans avoir à se baisser, sans tripoter des lacets encrassés. Le serrage est micro-réglable : on peut relâcher légèrement la pression en fin d'après-midi quand les pieds gonflent, puis resserrer au besoin sans jamais perdre le maintien global.
Par rapport à une chaussure à lacets classique, le gain de temps sur une semaine de travail est réel. Mais c'est surtout la constance du maintien qui fait la différence : pas de lacet qui se desserre en cours de journée, pas de pression inégale sur le coup-de-pied. Pour les profils qui portent leurs EPI dix heures par jour, c'est loin d'être un détail.
L'ENERGY FOAM® est un insert eTPU placé au niveau du talon dans la semelle intermédiaire PU. Ce matériau cellulaire absorbe l'énergie d'impact à la phase d'attaque du talon, puis la restitue partiellement au déroulé du pas. Concrètement, sur une journée passée à marcher sur du béton, du gravier ou de la terre compactée, la différence se ressent dans le bas du dos et dans les genoux autant que dans la plante des pieds. Les professionnels qui ont connu des semelles PU standard apprécient immédiatement la densité de réponse différente de l'insert eTPU.
La structure ROLLCAGE™ est une armature TPU intégrée à la semelle qui entoure le talon et guide le déroulé du pied lors de chaque appui. Sur un terrain accidenté — bords de fouille, dalles brisées, terre meuble — elle réduit les micro-instabilités qui, répétées des centaines de fois dans une journée, finissent par créer de la fatigue musculaire dans les chevilles et les mollets. Ce n'est pas un système de maintien cheville au sens d'une tige haute ; c'est une aide au déroule du pied qui compense les irrégularités de surface.
Un détail qui devient précieux en fin de journée : la technologie STEP RELEASE™ permet de retirer la chaussure en appuyant sur un talon de l'autre pied, sans toucher la chaussure avec les mains. Sur un chantier d'assainissement ou de canalisation, où les EPI sont souillés et où l'on veut éviter de transporter la boue à l'intérieur du véhicule, c'est un vrai avantage opérationnel.
La Flextred™ S3S est construite autour d'un embout en fibre de verre composite qui absorbe les chocs jusqu'à 200 joules et résiste à une compression de 15 kN, conformément à la norme ISO 20345:2022. Le choix du composite plutôt que de l'acier n'est pas anodin : il rend la chaussure plus légère, élimine l'effet de pont thermique par temps froid, et surtout garantit une compatibilité totale avec les portiques de sécurité à détection métallique. Un technicien qui intervient régulièrement dans des bâtiments sensibles, des installations GRDF ou des zones aéroportuaires n'a plus à se déchausser à chaque passage.
L'embout est complété par une protection extérieure moulée en TPU qui absorbe l'abrasion répétée contre des arêtes de dalles, des rebords de regards ou des outils tombés. Cette double couche prolonge significativement la tenue de la zone avant de la chaussure, souvent la première à montrer des signes d'usure sur les chaussures de chantier.
La semelle intègre par ailleurs un insert anti-perforation en matériau composite — pas une plaque métallique, toujours dans la logique non-métallique — qui protège contre les objets pointus traversant la semelle : clous en fond de fouille, éclats de verre, débris métalliques sur chantiers de démolition.
La tige basse est taillée dans un cuir Nubuck traité. Le Nubuck est un cuir pleine fleur dont la surface a été légèrement meulée pour obtenir un velouté mat ; il combine une bonne résistance à l'humidité légère avec une souplesse qui facilite le déroulé du pied. Il résiste bien aux éclaboussures et aux contacts brefs avec l'eau, même s'il ne constitue pas une protection contre l'immersion prolongée — à distinguer des chaussures waterproof membrane Gore-Tex, qui répondent à un usage différent.
La certification ISO 20345:2022 est la référence européenne actuelle pour les équipements de protection individuelle du pied. La désignation complète S3S SR ESD SC FO se décompose de la façon suivante :
La certification additionnelle DGUV 112-191 correspond au référentiel allemand de sécurité au travail, reconnu dans toute l'Europe et souvent exigé dans les marchés publics à dimension européenne.
Un technicien de recherche de fuite travaille régulièrement dans des conditions mêlant sol mouillé, regards ouverts, équipements de détection acoustique ou électronique, et parfois zones d'accès réglementé. La certification ESD protège ses instruments de toute décharge intempestive. La conception sans métal lui évite les contrôles systématiques dans les sites industriels à portique. Le système BOA® Fit lui permet de garder les mains propres lors des ajustements.
Sur un chantier de pose de canalisation, l'insert anti-perforation composite répond à une réalité quotidienne : les fonds de fouille accumulent des gravats, des débris de tuyaux PVC, parfois des restes de renfort métallique. La semelle PU résistante aux hydrocarbures SC est utile lors des interventions sur des réseaux gaz ou dans des environnements où des huiles de machine sont présentes.
Pour les équipes des collectivités territoriales qui alternent entre interventions terrain et passages dans des bâtiments administratifs sécurisés, la chaussure non-métallique supprime une contrainte logistique récurrente. Idem pour les techniciens de maintenance en zone aéroportuaire qui passent plusieurs fois par jour des portiques de sécurité.
Le Nubuck se nettoie avec une brosse souple légèrement humide et, si nécessaire, un savon doux. Les solvants et les produits ménagers concentrés abîment les fibres de surface et accélèrent le dessèchement du cuir. Un entretien au spray imperméabilisant adapté au Nubuck, appliqué toutes les deux à trois semaines en usage intensif, prolonge notablement la résistance à l'humidité de la tige.
La semelle intérieure est amovible et traitée antibactérien ; elle peut être extraite pour séchage ou nettoyage indépendant, ce qui limite considérablement les problèmes d'odeur sur des chaussures portées sans chaussettes épaisses en été. Le séchage de la chaussure elle-même doit toujours se faire à l'air libre, jamais sur un radiateur ni au sèche-cheveux — la chaleur directe accélère la dégradation du PU de la semelle intermédiaire et réduit l'efficacité à long terme de l'insert ENERGY FOAM®.
En usage professionnel intensif (cinq jours par semaine, terrain exigeant), un remplacement annuel est cohérent avec les recommandations du fabricant et avec ce qu'indiquent les normes en matière de durée de vie des EPI. La dégradation des matériaux amortissants n'est pas toujours visible de l'extérieur — une semelle qui paraît intacte peut avoir perdu une part significative de sa capacité d'absorption après douze mois d'utilisation quotidienne.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence produit | FXT S3S B1L110133 ESD SC FO SR |
| MPN fournisseur | 4932498106 |
| EAN | 4058546512668 |
| Type de chaussure | Tige basse |
| Couleur | Noir |
| Matériau de tige | Cuir Nubuck |
| Système de fermeture | BOA® Fit (câble + molette rotative micro-réglable) |
| Semelle intermédiaire | PU avec insert ENERGY FOAM® (eTPU) |
| Semelle extérieure | PU (polyuréthane) |
| Type d'embout | Composite fibre de verre – non métallique |
| Protection extérieure embout | Surcap moulée TPU |
| Insert anti-perforation | Composite (non métallique) |
| Stabilisation | Structure ROLLCAGE™ (TPU) |
| Déchaussage | Système STEP RELEASE™ |
| Semelle de propreté | Amovible, respirante, traitement antibactérien |
| Sans métal | Oui – compatible portiques de sécurité |
| Certification principale | ISO 20345:2022 S3S SR ESD SC FO |
| Certification additionnelle | DGUV 112-191 |
| Tailles disponibles | 36 à 48 EU (UK 3 à UK 13) |
| Conditionnement | Boîte carton, 1 paire |
La gamme Flextred™ S3S BOA® ESD couvre treize tailles, du 36 au 48 EU, pour équiper des équipes aux morphologies variées — y compris les profils féminins moins souvent servis par les gammes de sécurité standard :
En cas de doute entre deux tailles, les retours terrain indiquent que la Flextred™ S3S chausse fidèlement à la taille habituelle. Le micro-réglage BOA® offre une marge d'ajustement qui compense les légères variations d'une journée à l'autre.
Oui, la conception intégralement sans métal de la Flextred™ S3S — embout composite fibre de verre, insert anti-perforation composite, fermeture BOA® sans pièces ferreuses significatives — la rend transparente aux portiques à détection magnétique et aux arches millimètre wave utilisés dans les aéroports. C'est une caractéristique vérifiée à la conception, pas un simple argument commercial. Les techniciens de maintenance au sol ou de service en zone réservée peuvent circuler sans se déchausser à chaque passage de contrôle.
La révision ISO 20345:2022 a introduit le marquage S3S pour distinguer les chaussures dotées d'une résistance au glissement évaluée selon des protocoles plus exigeants que l'ancienne norme SRC. Le S3S intègre notamment des tests sur surfaces carrelées humides avec détergent et sur acier huilé, qui correspondent mieux aux conditions réelles de travail en environnement technique. Une chaussure marquée S3S offre donc une protection antiglisse documentée supérieure à une ancienne S3 SRC, ce qui a son importance dans les locaux techniques, les chaufferies et les zones de traitement d'eau.
Le Nubuck est un cuir sensible aux corps gras et aux solvants : on l'entretient avec une brosse à poils souples légèrement humide, en évitant tout produit ménager concentré. Un spray imperméabilisant spécifique Nubuck, appliqué toutes les deux à trois semaines en usage intensif, recharge les propriétés hydrofuges de la tige. Après nettoyage, le séchage doit se faire obligatoirement à l'air libre — la chaleur directe d'un radiateur ou d'un sèche-cheveux fragilise la structure du cuir et dégrade prématurément la semelle PU.
La certification ESD (dissipation électrostatique) couvre la plage de résistance 0,1 MΩ à 1000 MΩ, ce qui permet d'évacuer les charges statiques accumulées sur le corps sans créer d'étincelle. En zone ATEX légère, cette propriété contribue à la prévention des risques d'inflammation, mais elle ne remplace pas une analyse complète des risques ATEX qui prend en compte l'ensemble des EPI et des conditions d'atmosphère explosive. Pour les interventions sur réseaux gaz ou en présence de vapeurs inflammables, la chaussure ESD est une composante de la protection, à combiner avec d'autres mesures prévues par le plan de prévention.
Le mécanisme BOA® est conçu pour une durabilité supérieure à la durée de vie de la chaussure elle-même — le fabricant du système BOA® propose d'ailleurs une garantie à vie sur ses composants, avec remplacement gratuit en cas de défaillance du câble ou de la molette. En pratique, sur des chaussures de sécurité utilisées en conditions de chantier, c'est la tige et la semelle qui atteignent leur limite avant que le mécanisme de fermeture ne défaille. Si un câble venait à se rompre accidentellement, il est remplaçable indépendamment via le programme de service BOA®.
Caractéristiques