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Service après vente FDS Pro
La Flexiprobe P542 est un kit d’inspection vidéo professionnel Pearpoint pensé pour les interventions où l’on veut inspecter efficacement et documenter proprement : un jonc de poussée 60 m (sélection “60 m” sur cette fiche), une tête caméra Ø 50 mm auto-nivelante, une sonde intégrée 640 Hz pour la localisation, et une unité de contrôle avec écran 10,1” + clavier pour ajouter des commentaires pendant l’inspection. L’enregistrement photo/vidéo se fait via clé USB, pratique pour livrer des preuves (rapport, SAV, réception de chantier).
Sur la fiche FDS Pro, la P542 est indiquée pour des conduites de Ø 70 à 400 mm (selon configuration et conditions). Dans la pratique, la réussite dépend surtout de trois facteurs : le diamètre réel (réductions, ovalisation), l’état du réseau (dépôts, racines, contre-pentes) et la géométrie (coudes, branchements). La logique Flexiprobe est d’avoir un système “terrain” : un contrôle rapide, des preuves exportables et une localisation possible quand l’inspection débouche sur une intervention.
La page FDS Pro propose aussi une variante 120 m. Retenez une règle simple : 60 m suffit pour beaucoup d’interventions en accès direct (regard proche, réseau technique, repérage), alors que 120 m est pertinent si vous travaillez régulièrement sur des tronçons plus longs, avec des points d’accès plus espacés.
La tête caméra Ø 50 mm est auto-nivelante : l’image reste “droite”, ce qui améliore nettement la lecture des défauts (fissures, ruptures, défauts de joint, intrusions racinaires, dépôts) et réduit les erreurs d’interprétation sur chantier. Côté robustesse, la documentation Flexiprobe met en avant des caméras IP68 en acier inoxydable, avec éclairage LED, et une conception incluant notamment une vitre en saphir (selon modèles) pour encaisser les environnements agressifs. Elle indique aussi une étanchéité permettant l’usage immergé jusqu’à 100 m de profondeur.
La P542 est configurée avec un jonc de poussée Ø 9 mm sur 60 m. Sur le terrain, la performance d’un jonc ne se résume pas à sa longueur : la qualité de poussée, le guidage et le centrage font souvent la différence, surtout en présence de dépôts ou de coudes.
FDS Pro indique une livraison avec guides de centrage. La brochure Flexiprobe mentionne aussi des kits de brosses/patins de centrage “universels” pour adapter la caméra à la conduite et stabiliser l’image, tout en protégeant la tête. Important : le contenu exact peut varier selon le pack / pays — l’idéal est de valider ensemble le contenu livré sur votre devis.
La sonde 640 Hz intégrée permet de localiser la tête depuis la surface à l’aide d’un récepteur compatible. C’est particulièrement utile quand l’inspection doit déboucher sur une action : ouverture ciblée, réparation au bon endroit, marquage précis pour limiter les travaux inutiles.
La P542 s’appuie sur une unité de contrôle Flexiprobe (famille P540c) mise en avant par Pearpoint : écran TFT HD 10,1” (1280×800) et clavier complet (protection IP55 indiquée dans la documentation) pour documenter vos observations directement pendant l’inspection.
Côté “preuves”, la brochure mentionne une mémoire interne 128 Go et la possibilité d’exporter sur clé USB (avec H.264 en vidéo, MP3 pour l’audio, et fichiers MP4), ainsi que des fonctions de connectivité (USB / Wi-Fi). Sur la fiche FDS Pro, l’enregistrement est annoncé via clé USB.
Le compteur métrique est essentiel pour travailler proprement : il permet de positionner l’anomalie à une distance mesurée, ce qui accélère la reprise (curage, ouverture, réparation) et fiabilise vos rapports.
Une caméra d’inspection, ce n’est pas qu’une fiche technique : c’est un outil qui doit passer dans vos réseaux, produire une image exploitable et vous faire gagner du temps.
Chez FDS Pro, on s’engage à vous orienter vers la bonne configuration (longueur, accessoires de centrage, usage de la sonde et compatibilité avec votre matériel), et à rester disponible après l’achat via notre SAV.
Décrivez-nous votre contexte (Ø le plus fréquent, coudes, accès, longueur typique, besoin de localisation) : on vous répond vite avec un devis clair et des recommandations concrètes.
Parce que l’image reste “droite” : lecture plus rapide, meilleure identification des défauts et moins de temps perdu à “réinterpréter” l’orientation de la conduite.
Elle sert à localiser la tête depuis la surface avec un récepteur compatible, pour marquer précisément le point d’intervention.
60 m convient à une grande partie des inspections “courantes”. 120 m est recommandé si vos points d’accès sont plus espacés ou si vous inspectez régulièrement des tronçons longs.
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